今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到基隆市公車處202雙片門雙門車FP-881(20080721@基隆車站)→欣欣客運台北市區公車66(松山車站-捷運動物園站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士EAL-0011(今年又有新同學到來)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到新翊通運 黃牌交通車 新翊通運原大南汽車HINO ERK2JML 203豐榮大窗車332-PP(在大南汽車配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/dananbus)看到原車號115-AD)(停駛轉報廢)(後門封閉更改座位配置)新翊通運原大南汽車HINO ERK2JRL 255豐榮大窗車336-PP(在大南汽車配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/dananbus)看到原車號100-AD)(一般報廢)(後門封閉更改座位配置)新翊通運原欣欣客運ISUZU LT134P馨盛大窗車JYA-208(在欣欣客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/shinshinbus)看到原車號582-FL)(停駛轉報廢)(後門拆除封閉改裝成窗戶)的照片。老照片交流道(https://zh-tw.facebook.com/groups/1464346490494897/)看到普通車→車門在前輪後面的普通車(留言看到金馬號普通車的照片)→遊覽車→普通車 娃娃車(1969年一輛幼稚園娃娃車在台北市松江路上因汽油耗盡拋錨，車上的小朋友跟老師同心合力，以數十隻小手將娃娃車推到加油站。)→五十鈴鐵皮車 彩虹公車 冷氣公車 折疊門公車 白鐵車(1988年台北市忠孝東路三段，當時捷運板南線還沒蓋好，路上經常塞車，交通好黑暗啊．．．😓)→折疊門公車016-0299 車門在車輪後面的單門普通公車 折疊門雙門車(早期在台北市搭乘公車，一肚子苦水)→車門在車輪後面的單門普通公車(早期在台北市搭乘公車，一肚子苦水)的照片。復刻舊時光(https://www.facebook.com/groups/2840746989582243/)看到普通公車的照片。仁友客運(中友客運)/中鹿客運/漢程客運/中南客運/仁有通運。臺灣交通基本民意暨交流討論平台(Ibus臺灣愛巴士交通聯盟)。(https://www.facebook.com/groups/384064715082688)看到仁友客運原大有巴士三菱降大樑公車(南下中清交流道口的廢棄仁友車輛。)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223)看到阿羅哈客運3888(台北→嘉義)2001年份出廠SCANIA雙門遊覽車AH-876(不知道這型車還能存活多久...)(2019年5月6日的貼文)(留言看到遊覽車729-AC(這個也是～AC欸！！！)的照片。臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車943-FR 一車雙機成運低底盤公車KKA-1620 一車雙機HINO鑫威雙門車772-FU 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1532(藍38(樹林→捷運板橋站)的各種組態 #舊照 車牌:943-FR(重客租用，同站639路支援) 車型:2011 Daewoo BS120CN(四期) 拍攝地點:樹林後火車站 拍攝日期:2021/4/9 車牌:KKA-1620 車型:2017 Master MB120NS 拍攝地點:樹林後火車站 拍攝日期:2021/4/9 車牌:772-FU 車型:2010 Hino RK8JRSA 拍攝地點:板橋公車站 拍攝日期:2019/7/27 車牌:KKB-1532(同站858路支援) 車型:2020 Hino RK8JRVA-KJF 拍攝地點:樹林後火車站 拍攝日期:2021/4/9)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在交通快訊 Traffic News(https://www.facebook.com/trafficnews365/)看到小黃公車計程車TDB-6887 830-5F的照片。公車配車表(https://www.facebook.com/twbusform/)的留言看到大都會客運TOYOTA中型巴士KKA-0992~KKA-0993、KKA-0995~ KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001 ~ KKB-0002領牌。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到豐田中型巴士KKA-0507([回顧] 北投溫泉接駁公車上路20週年囉—大南汽車小25「捷運北投站—六窟」 往返捷運北投站與北投溫泉區的小25「捷運北投站—六窟」，今天營運滿20年囉。 2001年7月21日闢駛的溫泉公車小25，初上路為捷運北投站出發，以循環線模式行駛光明路、溫泉路、幽雅路、泉源路、新明路回捷運北投站，中途經過北投圖書館、熱海大飯店、地熱谷、春天酒店、北投文物館等景點與溫泉飯店。2002年6月，小25線再從泉源路往山中延伸，行駛至惇敘工商、湖山國小與六窟溫泉。 #大南汽車 #北投溫泉 #新北投 #六窟)的照片。學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到三菱鑫威單門車KKA-0858(937公車，攝於捷運圓山站。)大都會客運租用臺北客運原首都通運前彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車KKA-9938(937公車，攝於林口長庚醫院。)HINO馨盛單門獵鷹車131-FY(937公車，攝於高公局站。)(「承載林口通勤族9年，937開業車部分淘汰」 在昨天正式開業滿9年的937快速公車一直都是林口新市鎮及林口長庚一帶往返台北市的主力公車，本線自2012年7月20日闢駛以來一直都是大都會的黃金路線，尖峰7-12分仍班班爆滿，假日也常常在長庚醫院看到擠滿乘客的937。為此937不僅多次向同集團的首都、台北客運租用遊覽車，更變體出937跳蛙公車，即「文化三路=捷運圓山站」跳蛙公車，以此來解決路線彎繞、容易客滿的問題。 隨著配車時限已到，937的-FY牌開業車已有一半正式淘汰，不過客滿問題仍未解決，大都會又像北客租了原939北花線遊覽車去使用，筆者認為這條黃金路線陪伴林口人度過十年大關並非難事。 #937公車 #捷運圓山站 學良編20210721筆)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到高雄市公車處公車041-0570換牌XA-399、041-0571換牌XA-400、041-0572換牌XA-401、041-0573換牌XA-402、041-0575換牌XA-403、041-0578換牌XA-405、041-0579換牌XA-406、未知客運業者公車016-0296換牌AD-816、016-0297換牌AD-817、大南汽車折疊門公車016-0299換牌AD-818
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在黃信洋2019年5月6日的貼文(https://www.facebook.com/photo/?fbid=2233464080054412&set=gm.2416702895040613)看到阿羅哈客運3888(台北→嘉義)2001年份出廠SCANIA雙門遊覽車AH-876(不知道這型車還能存活多久...)(留言看到遊覽車729-AC(這個也是～AC欸！！！)的照片)的照片。張哲生2017年10月17日的貼文1995年11月，臺北市西門圓環西側，鏡頭在中華路與寶慶路口往西北望。畫面中央的新世界商業大樓裡有兩家戲院，一家是當時正在整修的新世界戲院（大樓外牆上的白底紅字公告寫著將於該年12月23日重新開幕），另一家是正在上映西片《愛情魔力》（Something To Talk About）與《火線追緝令》（Seven）的真善美戲院，一樓的麥當勞則是那時候許多人約見面的地點，裡頭常見只點一杯飲料就坐很久的長者。（謝謝網友 Ah-Niu Chen 提供照片） 這張照片紀錄了當時配合臺北捷運工程而在施工中的西門圓環景象（在工程結束後，這個圓環就變成了十字路口）；畫面左上角為成都路，右上角為漢中街，下方為中華路。 臺北捷運西門站於1999年12月24日通車，其6號出口就位於畫面右側外牆有「京都念慈庵」廣告看板的大樓之前方。 《認識 新世界戲院》 1920年12月29日，位於臺北市西門町1丁目3番地（今址為臺北市萬華區漢中街116號）的「新世界館」落成，是當時臺灣最大的電影院。 1922年，臺灣總督府以社會事業費購買日本電影，於全臺各地巡迴放映，「新世界館」為其中之一。 當時新世界館專映演日本電影以招徠居住在若竹町（約為今臺北市萬華區貴陽街、中華路、長沙街、昆明街所圍區域）、新起町（在若竹町北方，約為今臺北市萬華區漢中街、成都路、中華路、長沙街所圍區域）的日本觀眾，附近還有大世界館（臺北市西門町2丁目6番地，今址為臺北市成都路81號，現為星聚點KTV西門店）與第二世界館（臺北市西門町2丁目6番地），另外有「第三世界館」在大稻埕（臺北市太平町3丁目74番地）。 而當地的在地人則以搬演新劇、歌仔戲為主的「萬華戲園」（臺北市綠町1丁目2番地，今址臺北市和平西路三段111號）為消遣去處。萬華戲園落成於1919年，初名艋舺戲園，1920年因日本當局施行臺灣地方官制改正，於公布臺北市制時，以「艋舺」兩字古怪不雅為由，遂改用日語發音相近的「萬華」取代之，戰後更名為萬華戲院，最後在1993年因闢建公園而遭到拆除，其位置就在目前臺北捷運龍山寺站的1號出口東側、艋舺公園（萬華12號公園）的東南隅、萬華區行政中心大樓的正對面。 1935年臺灣博覽會之後，臺灣經濟發展至戰前的最高峰，西門町陸續出現大型的一流豪華劇場，環繞在今成都路、峨眉街一帶，西門町也因此成為臺灣電影的首輪放映之地。 二戰後，中國國民黨在臺北市接收五家原為日本人擁有的戲院，新世界即為其中一家，另四家戲院為大世界、臺灣、大光明與芳明。 1948年9月10日，新世界戲院耗費鉅資裝修，設置最新放映機，改善座椅，預售對號入座的電影票，重新開幕的首部電影為大中華出品、楊工良導演、陳娟娟主演的《龍鳳呈祥》。 1956年，新世界戲院提供場地作為劇場兩年，演出臺灣當代劇作家的優秀作品，即所謂「新世界劇運」；由張道藩、李曼瑰成立的「中央話劇運動委員會」辦理第十三屆戲劇節，在新世界展開歷時一年半的「新世界劇運」，至1957年6月為止，共上演了15部戲作，名導演李行當時曾參與其中4部的演出。（1958年與張方霞、田豐聯合執導的臺語片《王哥柳哥遊台灣》是李行第一次擔任電影導演的作品。） 新世界劇運結束之後，新世界戲院被中影收回改映電影，在新世界的話劇運動又歸於沈寂。 1965年7月，中影董事會議通過，將坐落於西門町的新世界戲院改建為八層樓高的鋼筋混凝土造建築，由姚元中設計、天壇營造廠承造，1965年12月16日動工，1967年6月5日竣工，工程造價約為新台幣1050萬元。 1999年，新世界戲院停業。 2002年，誠品進駐新世界商業大樓，以該大樓地址（漢中街116號）為名，取名為「誠品116」。 2015年12月31日，「誠品116」因為租金高漲而結束營業，改由瑞典服飾「H&M」進駐。 2016年11月25日，號稱「亞洲最大旗艦店」的 H&M 西門店正式開幕。 目前，位於捷運西門站6號出口旁的新世界商業大樓，是西門町重要地標，1至5樓為 H&M，6樓是房東「中影股份有限公司」的辦公室，7樓為專映藝術電影的「真善美劇院」，而原本位於8樓的西門町最後一家冰宮「北極熊滑冰世界」與「誠品116」一樣在2015年底歇業。 (https://www.facebook.com/124164094530/photos/a.134885384530/10155301513264531/)看到白鐵車 折疊門雙門車 單片旋轉門豆腐車的照片。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0118→一車雙機宇通低底盤公車151-FY的照片。
沒有留言:
張貼留言