今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在全台公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍低底盤公車(深夜淡水客運淡水站)的照片。(公車番號???)交通社團(https://www.facebook.com/groups/5969880513084988/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1807 ㄧ車雙機成運汽車低底盤公車(一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1807)的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機申沃低底盤公車KKA-3686(四方巴士臺中時期)→已經卸牌的中興號HINO單門車→FUSO協億遊覽車027-WG(大慶商工校車 FUSO RM11F)→新竹客運新埔配站車HINO大吉單門遊覽車520-FY(2016年5月18日的貼文)→一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0598的照片。全台公車迷討論區(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/)看到一車雙機金龍低底盤公車 中台灣客運原欣欣客運一車雙機HINO五期固亞普通遊覽車(普遊車)KKB-2218(原車號698-U3)(今天搭的從高鐵台中站~霧峰郵局 中台灣客運原欣欣客運一車雙機HINO五期固亞普通遊覽車(普遊車)KKB-2218(原車號698-U3))的照片→一車雙機宇通低底盤公車 SCANIA協億大復康巴士的照片 SCANIA協億大復康巴士的車內照片(坐到就是賺到 😍😍😍)。全台公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片看到一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-1318 KKA-8288的公車模型。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://www.facebook.com/groups/mtcbus/)看到一車雙機HINO五期弘鉅普通遊覽車(普遊車)KKB-0026的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 汽車、飛機、船隻、粉絲專頁 · 作家、粉絲專頁 · 個人部落格看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 汽車、飛機、船隻阿努拜交通踏破雜記(https://www.facebook.com/lunate1759sTrafficRecord/)看到SCANIA大復康巴士KKA-1357 遊覽車的照片(統聯客運國道客運1660路線於2024年6月1日公告新時刻表，再次減班至週一至週四一日一班，週五至週日一日兩班行駛，做為改善同樣行駛區間但全程行駛北二高1655路線因彎繞導致行車時間過長，於2018年5月1日才新闢的1660路線，僅營運6年多就以最低班次行駛，看來等到營運許可證到期申請不續營的機率不低。 另外，在此次改點也將無障礙班次取消，照片中使用無障礙車輛行駛1660路線情況也將成為歷史。)。粉絲專頁 · 作家學良的交通筆記(https://www.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到豐田中型巴士776-FT的照片(投83線霧社至武界道路是濁水溪上游許多村落往來埔里的重要道路，其中霧社至萬大接奧萬大聯絡道路的這段每逢賞楓時節更有許多民眾利用。而這段路線除了僅限秋冬兩季行駛的6662奧萬大森林遊樂區線外，另外有一條每天行駛的公路客運6663埔里萬大線，其終點本來是在萬豐部落，但由於哥哥萬部落長期沒有公車服務，在地方民代爭取下於2016年02月01日起延伸至哥哥萬部落，目前每天有來回共四個班次服務。 投71線、投83線合起來的道路由埔里經武界、萬大至霧社，可作為臺14線的替代道路。除了6663路線行駛到哥哥萬外，南投縣公車1路也從埔里經武界行駛至法治，不過目前兩條公車路線沒辦法銜接，中間有一段空白區。)。粉絲專頁 · 個人部落格劉鳴 Liu Ming(https://www.facebook.com/WonderLiuMing/)看到一車雙機HINO五期低底盤公車 一車雙機大宇四期低底盤公車226-FZ的照片(臺北客運往返新店、政大、動物園與信義商圈的綠1路線，於近日將車頭路線顯示器由單色改造為全彩LED樣式，吸引乘客目光。 有乘客表示，綠1車內也同時加裝電子螢幕，是否與臺北市幹線公車政策有關，目前無法得知。)。
搭乘台中市公車紀錄(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)-2024年第一百七十次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘時間：下午四點三十一分→下午五點五十七分)(搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛中鹿客運豐田六期復康中型巴士、搭乘一輛台中客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車)→今天到崇德青島路口隔幾分鐘之後拿裝花博卡的藍包搭乘統聯客運77(潭子聯合辦公大樓Tanzi Regional Government Office→中科管理局(中科路)Central Taiwan Science Park(Zhongke Road))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車388-FZ看到刷卡機更換新款的神通刷卡機(新款的神通刷卡機的螢幕上面有乘車碼掃描區)，接著看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，在中國醫藥大學下車是在後門刷卡下車→下午四點四十三分搭乘中鹿客運代駛仁友客運路線32(大鵬新城-東英二街長福路口)豐田六期復康中型巴士KKA-5760，中門是一般乘客上下車專用的車門，看到乘客下車之後刷卡上車，刷卡機更換螢幕有掃碼乘車功能的新款acer刷卡機，看到有座位可以坐，駕駛座的旁邊有副駕駛座，車門的前面有一排單人座，車門的後面有三排單人座，後面二排座位拆除改裝成輪椅使用者優先使用(輪椅使用者優先使用有拉環、扶手)，駕駛座的後面有五排雙人座，第六排座位從原本的雙人座右側的座位拆除改成單人座，旁邊裝上輪椅使用者優先使用的扶手，最後一排座位是單人座，車尾的緊急出口是輪椅上下車專用的車門，左側最後一排座位的後面有輪椅乘客上下車專用的升降裝置的遙控器，在臺中車站(民族路口)刷卡下車→到財神賣鞋、7-ELEVEN 市鑫門市→到臺中車站(臺灣大道)搭乘統聯客運61(新光里(新福路)Xinguang Village(Xinfu Road)→西寶里Si Bao Village)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車733-U5看到乘客分別到前門、後門上車之後到前門刷卡上車，刷卡機更換新款的神通刷卡機(新款的神通刷卡機的螢幕上面有乘車碼掃描區)，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→到一中街商圈→到國立臺中科技大學在下午五點四十分搭乘台中客運132(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科技大學Chaoyang University of Technology)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車903-U8看到車門全開前門、中門、後門都有乘客下車，在國立臺中科技大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，下午四點三十一分到下午五點五十七分總計搭乘四輛公車完成2024年第一百七十次搭乘台中市公車的紀錄。
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