今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到三重客運9紅五十鈴鐵皮車2U-056(20080710@營盤口)的照片→遊覽車的車內照片(三重客運HINO遊覽車367-FE 車內照 可以看到兩側皆有mic收納袋 且車窗附有窗簾 規格堪比遊覽車 #本車已淘汰 #我(約翰跑路)們懷念它)→港都客運205中華幹線(加昌站-夢時代)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)前欣欣客運公司一車雙機2011 HINO RK8JRSA鑫威雙門獵鷹車KKA-9086(原車號381-FR)(#本車為國片消失的情人節之拍攝車輛 攝於 2021.03.09 捷運油廠國小站)→光林我嘉線一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-132 中山綠線一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-126(20210309)的照片。
巴士→今天在東南客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%9D%B1%E5%8D%97%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到原欣欣客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO RK8JRSA鑫威雙門獵鷹車KKA-6568(原車號373-FR)、KKA-6569(原車號371-FR)、KKA-6570(原車號370-FR)、KKA-6571(原車號372-FR)、KKA-6581(原車號363-FR)、KKA-6582(原車號389-FR)、KKA-6583(原車號383-FR)、KKA-6585(原車號369-FR)車牌全數已繳銷。大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、新營客運 二手車圖裝 特輯 (49)(https://photo.xuite.net/romaskid/5857907)看到中壢客運雙門車FF-900換牌909-FL、FF-899換牌910-FL、南龍巴士HINO協億遊覽車A3-596、A4-740(原車號A3-597換牌)成為新營客運原南龍巴士HINO協億遊覽車713-FC(原車號A3-596)、715-FC(原車號A3-597→A4-740)、遊覽車業者五十鈴三坤遊覽車A3-929、A3-930、A3-931、A3-932成為興南客運原遊覽車業者五十鈴三坤遊覽車613-FA(原車號A3-932)、615-FA(原車號A3-931)、616-FA(原車號A3-929)、702-FC(原車號A3-930)(已全數報廢)、遊覽車業者HINO遊覽車A3-858成為新營客運原遊覽車業者HINO遊覽車820-FM、遊覽車業者大宇雙門遊覽車A3-887、A3-889成為福和客運原大有巴士前遊覽車業者大宇雙門遊覽車923-FA(遊覽車業者車號A3-889→大有巴士車號AG-928換牌轉籍福和客運)、925-FA(遊覽車業者車號A3-887→大有巴士車號AG-929換牌轉籍福和客運)。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在不知所云的fb(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/)看到已由新竹客運營運10年的竹北市民免費公車60~66路線， 自今年起改由科技之星交通接手營運。 科技之星交通也自光華巴士及指南客運購買了共10輛的金龍低底盤巴士用於行駛竹北市民免費公車。 20210310@新竹竹北高鐵七路 高鐵新竹站 科技之星交通60科技之星交通原光華巴士一車雙機2009 Kinglong KL6120U1 金龍汽車製造手排長軸低底盤公車KKB-0162(原車號005-FP)的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8989(臺北客運，橘白宇通一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8989行駛701線。)的照片。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第四十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
2021年1月1日綁卡地點因為元旦暫停服務，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到頭張(昌平路)在下午二點三十四分拿花博卡搭乘第一輛一車雙機的公車台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機福田低底盤公車127-U8，在頭張(昌平路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在臺中公園(三民路)下車是在後門刷卡下車→到亞東證券→到公園自由路口在下午三點十一分搭乘第二輛一車雙機的公車中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小(山腳里))租用仁友客運一車雙機宇通低底盤公車KKA-6202看到車門全開到比較近的後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排三排座，後面一排反向的雙人座，左側有一排橫向座位和三排摺疊椅座位，右側有二排雙人座，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排的五人座，部份的座位有USB手機充電插槽，手機充電線插在USB就可以幫手機充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，在四張犁國小下車是在後門刷卡下車→到財政部中區國稅局東山稽徵所→到七張犁在下午四點三十分搭乘第三輛一車雙機的公車台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6187，在七張犁上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在頭張(昌平路)下車是在後門刷卡下車，下午四點四十二分完成第一百零二次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마三台的버스(搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第四十三次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車447-FZ、002-FQ、一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7502的照片。
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