今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章、觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)同時段借用的部落格粉紅萬花筒正在編輯文章借用綜合福利社發表文章。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機(前門、後門都有裝刷卡機)HINO固亞普通遊覽車KKA-0592 一車雙機廈門金龍低底盤公車337-U3(260公車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0350(260區間車，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0319(260區花鐘線，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0316(260繞駛中山樓，攝於陽明山。)一車雙機廈門金龍低底盤公車337-U3(260區，攝於捷運劍潭站（中山）。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0318(260公車，攝於捷運西門站。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0315(260區，攝於台北車站（忠孝）。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0335 KKA-0336(260區，攝於台北車站（鄭州）。)一車雙機廈門金龍低底盤公車522-U3 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0316(260公車，攝於陽明山公車總站。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0317(260區，攝於陽明山。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0312(260公車，攝於中華路北站。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0336(260區車尾，攝於台北車站（鄭州）。)(台北市公車 260 陽明山總站《劍潭、台北》東園 260區 陽明山總站《劍潭》台北車站 260區花鐘線 陽明山花鐘《劍潭》台北車站 260中山樓 陽明山總站《中山樓正門》東園 路線沿革： 再過幾天就是寒假的開始啦！而每年2月開始的陽明山花季也即將到來，因此我們今天來談談260這條往返台北市及陽明山的主力路線。 聯營260公車的闢駛年代有待考證，但可推估是1977年左右伴隨聯營體制出現的、由市公車處經營的路線之一。本線闢駛之初即行駛「陽明山-東園」的路線，為陽明山經仰德大道往返劍潭、台北的主力路線，又比公路客運「台北-金山」線來的便宜，因此逐漸成為陽明山民眾往返台北市的主力路線。本線除了行駛到東園的全程車外，另設有一條僅行駛到台北車站的區間車和一條行駛到劍潭的M線。 1999年10月，配合台北市政府的命令，260M改稱紅5並自260線獨立出去。此後配合陽明山觀光需求及花季時節，260區間車則是變體出延駛花鐘的路線，2008年區間車減班，但2009年再度增班並擴大分段緩衝區；2010年配合文化大學寒暑假時間，調整繞經捷運劍潭站（基河路上）；2011年花鐘線區間車改為僅行駛到台北車站，返程班次取消；2012年花鐘線又重新復駛返程班次並調整班次；2013年配合觀光需求，260全程車變體出每日雙向7班次繞駛中山樓正門的路線，至此四種路線的營運模式底定，此後陽明山站連年發配新車並於2016年調整台北車站動線；2019年區間車離峰大幅減班，而中山樓班次則是配合中山樓開放時間機動調整，去年9月調整為雙向共2班。 目前260線為台北地區往返陽明山最直接的路線，全線行經台北多個捷運站和重要路段，搭乘人數眾多。先前小編上陽明山賞雪時，下山搭乘的260公車擠爆，一路擠到台北車站才空車，可見其重要性。 另外，關於花季、海芋季期間陽明山的公車狀況以及260的加班車班次狀況，視當時陽明山狀況而處理，小編會擇日上山賞花，順便為各位介紹今年的交通狀況！ 鬼故事： 相傳260收班車為載運好兄弟上山的專車，其行先及車輛內部電燈皆不打開，甚至還有人發現司機面孔死板、有人在公車內騎摩托車的狀況。這個故事為文大學生廣傳，但後來陽明山站末班車司機出來闢謠，指他要把公車開下山，第二天才有車可以開，而且司機住天母，所以把摩托車放車上，到東園後再騎回天母。對於面孔死板，他表示一天開9小時車，過於疲勞才沒有表情；而對於有人看到有人在車內騎摩托車，司機表示「那是同事在玩」。 路線簡介： 260公車沿途行經陽明山總站、陽明山、中山樓、聯勤陽明山招待所、陽明山中國大飯店、文化大學、白雲山莊、明德新村、永福（林語堂故居）、芝蘭新村、泰北中學、捷運士林站（中山）、捷運劍潭站（中山）、臺北市立美術館、台泥大樓（馬偕醫院）、行政院、台北車站（忠孝）、中華路北站、捷運西門站、小南門、聯合醫院和平院區、萬大路、果菜市場、華中河濱公園、東園站。 繞駛中山樓正門班次在通過中山樓站後繞進中山樓（正門）站。 260區自陽明山總站發車，經陽明山、中山樓、聯勤陽明山招待所、陽明山中國大飯店、文化大學、白雲山莊、明德新村、永福（林語堂故居）、芝蘭新村、泰北中學、捷運士林站（中山）、捷運劍潭站（中山）、臺北市立美術館、台泥大樓（馬偕醫院）、行政院抵台北車站（忠孝）迴轉。 返程行經台北車站（鄭州）。 260區花鐘線由陽明山總站發車，經頂坪、陽明山立體停車場（草山行館）抵第一停車場（花鐘）後，折返向台北車站前進。 票價：皆2段票 分段緩衝區：岩山里－劍潭 全程車班次 「每日往東園」（下山） 06:00 06:30 07:00 07:20 08:20 09:20 10:20 11:20 13:20 14:20 15:20 16:20 17:20 18:20 19:30 21:00 22:30 「每日往陽明山公車總站」（上山） 05:40 06:00 06:20 06:40 07:10 07:40 08:20 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:30 全程車繞中山樓班次： #中山樓沒開就以正常模式運行 「每日往東園」（下山） 12:20 「每日往陽明山公車總站」（上山） 12:00 260區間車班次： 「平日」 首班車：05:45 末班車：22:00 尖峰班距：07~10分 離峰班距：10~15分 19時後固定班次：19:00 19:20 20:00 20:40 21:20 22:00 早上固定班次單向往陽明山：05:10 「假日」 首班車：05:45 末班車：22:00 尖峰班距：15~20分 離峰班距：15~20分 19時後固定班次：19:00 19:20 20:00 20:40 21:20 22:00 早上固定班次單向往陽明山：05:10 260區花鐘線班次： 「每日陽明山總站發」 07:10 09:00 11:00 13:00 15:00 17:00 #260公車 #260區 #260中山樓 #260區花鐘線 #陽明山花季 #花鐘 #陽明山 學良編20210116筆)的照片。在公車配車表(https://www.facebook.com/twbusform/)的留言看到皇家客運宇通低底盤公車596-FU換牌FAC-129。

今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-116→一車雙機宇通低底盤公車KKA-1035→一車雙機宇通低底盤公車188-U3的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到成運低底盤電動中型巴士EAL-0767(藍色報到)的照片。

今天在維基百科，自由的百科全書看到的巴士→今天在全航客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E8%88%AA%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到全航客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6386(原車號141-FW)已卸牌。