觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章、觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)同時段借用的部落格粉紅萬花筒正在編輯文章借用綜合福利社發表文章。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei)看到降大樑公車626-FL(《指南客運208例假日減班 帶您回顧208近年調整》 指南客運於上周末宣布，自1月16日起調減例假日服務水準。例假日原本為15~20分鐘（2000以後30分）調降為固定班次，除下午1300至1600維持20分以外，其餘時段調整為30分一班；原例假日頭末班車為05:30~22:30，本次減班後縮短為06:00~22:00，頭末班車時間各縮短半小時發車。 由於2018年至2019年左右，即有網民討論208發車不穩定的情形，根據台北市交通統計資訊之營運資料來看，2013年以後發車班次即逐漸下滑，尤其以2019年下滑程度最大，該年行駛段次數已不到2013年之一半。在駕駛員不足的情形下已無法維持核定班距，2019年5月先調降班距後，並於2021年初再度調降例假日班次。 綜觀208歷史，該線可追溯自公車處於1963年開闢之市營44路，並於1977年加入聯營公車後，與指南客運聯營該路線，直至2000年左右因應公車處民營化釋出，由指南客運獨營至今。詳細歷史發展，可參考友站合作之凡交通。 208路線資訊>> http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_03/z208.htm 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw 凡交通：帶您看208路發展歷程>> https://www.facebook.com/transport.fan (w小編)的照片。在冠哥的巴士站相片(https://www.facebook.com/pg/%E5%86%A0%E5%93%A5%E7%9A%84%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%AB%99-100324208008093/photos/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車037-U6(路線冗長的880以及883，其實是當年為了解決新莊以及樹林的通勤需求，而闢駛了 「淡海—樹林」的路線，因搭乘率高而再闢駛了直行大安路的副線，後來配合公路局政策，增加編號為1510及1515。 被歸為新北市公車後再次調整編碼為880及883，如今880班次仍然不少，不過883只剩下 平日下午的兩班次而已。)的照片。在公車配車表(https://www.facebook.com/twbusform/)的留言看到總達客運原欣欣客運豐田中型巴士KKA-6261(在欣欣客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/shinshinbus)看到原車號400-FN)因事故報廢。在銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通低底盤公車373-FY 381-FY 793-FZ 一車雙機三陽金龍低底盤公車785-FR(進入低底盤公車時代後的297路。 從前面三張配車照片可以看出，297路在此時配車變得很不固定，和上次介紹的37路實在有拚。雖然東南將297路歸屬萬芳站調度管理，但車輛如果壞掉有時還是得從內湖調車幫忙支援。在這之中第4張照片的785-FR算是配置最久、相當特殊的三陽金龍款低底盤公車，與中興巴士和光華巴士曾經用過的車輛同款。不過仔細一看部分結構還是和中興集團的車子有些差異，據說這輛車還是三陽金龍當年兜售的樣品車。除了它之外，另外還有車子賣到亞通客運使用了。不過隨著三陽金龍停產銷售，沒有適用的零件可以取得維修，這輛車在兩年多以前漸漸地淡出大臺北街頭，多半停在內湖站養老。 據搭過的同好表示：這輛車加速度還不錯，但是車內物品到處亂堆，相當凌亂。 除了三陽金龍以外，先前在介紹37路時所提到的073-U3安源低底盤，也在297路出現過數次。)的照片。在學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到HINO固亞單門獵鷹車KKA-8070(2006年5月31日配合捷運板南線通到土城永寧站而闢駛的快速公車916線，是三峽市區和北大社區往返捷運站的重要路線。近期配合首都集團在行先打上行經景點或大站名稱的措施，也打出了「經三峽老街」的字樣。不過目前似乎只有一台車有顯示出來，其他車輛目前還沒觀察到。 #916公車 #三峽老街 #北大社區 學良編20210121筆)的照片。
巴士→今天在豐原客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%B1%90%E5%8E%9F%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車FAE-856~FAE-860在2021年領牌。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第九次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車在2021年1月1日上路，臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元有綁卡的乘客刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，沒有綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到特力屋北屯店在下午四點三十六分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機申沃低底盤公車711-FX，在特力屋北屯店上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到統聯客運61(新光里(新福路)→西寶里)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車686-FZ，下午五點五十二分搭乘第二台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到一名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，晚上六點十分完成第二十六次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마二台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第九次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大宇成運雙門車213-FR(是超級好玩的～ 😆😆😆)→HINO固亞單門獵鷹車FAD-082→一車雙機金旅低底盤公車(早上是看到8228南台灣客運支援)的照片。
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